Kollektivtrafik
I Sverige är det en trafikhuvudman för varje län som har det politiska och ekonomiska ansvaret för lokal och regional trafik med bussar och tåg (ibland även med båtar och cyklar.) Ibland är det kommunen, ibland landstinget och ibland båda. Trafikhuvudmannen bestämmer vem som ska få uppdraget att sköta kollektivtrafiken i praktiken. Det sker oftast genom en upphandling.
Vi tar ansvar för kundernas bästa
Den entreprenör som vinner upphandlingen får köra trafiken under upphandlingsperioden. Idag får entreprenören även ett allt större ansvar för att planera och marknadsföra trafiken. Det passar oss som hand i handske. Vi tycker att det är naturligt att den som i praktiken kör trafiken också är med och tar ansvar för linjeplanering och utveckling av kollektivtrafiken. Vår egen analysmodell för produktutveckling, Neolis. Neolis har utvecklats av Keolis i Frankrike under tio år, ofta tillsammans med våra trafikhuvudmän. Idag har vi ca 25 avtal över hela Sverige.
Säkerhet och kontroll i alla lägen
Vår trafikledning håller koll på trafiken dygnet runt i de städer vi finns. De ser till att våra förare och resenärer vet om eventuella störningar och de sätter in ersättningstrafik när det behövs. Våra verktyg för uppföljning av avvikelser i produktion och säkerhet heter, passande nog, Kartan och Compassen. Här kan alla medarbetare se exakt vad som ska göras och hur det ska göras.
Kundvärdar och mobila kundcenter
Vår nya personalkategori, kundvärdarna, är specialutbildade för att ge service på hållplatser där många resenärer rör sig och där behovet av service och information finns, till exempel vi en tillfällig eller ny trafikomläggning. De har stöd av mobila kundcenter och alla deras bilar har internet.